基于运动仿真的标记器和传感器在内燃机曲柄连杆机构中应用的研究

发布时间：2021-08-01 12:24

　　介绍UG10.0运动仿真中标记器和传感器的特点,结合内燃机曲柄连杆机构运动的机理,利用if函数模拟内燃机曲柄连杆机构的加速运动和定速巡航运动,为现实复杂的内燃机运动提供可靠运动形式的依据。 

【文章来源】：内燃机与配件. 2020,(10)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

1 运动动画

0 if的套现函数

内燃机的原动力是燃料，通过燃料的点燃，产生瞬间的爆发力，为曲柄连杆机构提供动力[8]，由于运动缸里的活塞在燃料点燃时运动快，恢复时运动慢，需要用到if函数，因为复杂的往复运动，最终输出的运动如何，需要配合标记器和传感器来研究。内燃机曲柄连杆机构的主视图和正等测视图如图1-图2。通过活塞的运动输出速度，并结合两个小球的运动，来观察最终运动的形式。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于内燃机曲柄连杆的设计及动力学分析[J]. 张启城.  内燃机与配件. 2018(19)
[2]传感器在汽车测速中的应用[J]. 徐鹏越.  中国新通信. 2018(01)
[3]浅析传感器技术在机电一体化系统中的应用[J]. 安培成.  内燃机与配件. 2018(01)
[4]传感器技术在无人驾驶汽车中的应用研究[J]. 陈玉.  电子测试. 2017(21)
[5]内燃机曲柄连杆机构冲击动力学分析[J]. 马炳杰,张欢,王志刚.  噪声与振动控制. 2013(02)
[6]基于Workbench的某牛头刨运动学分析[J]. 侯凤国,田杨.  机械制造与自动化. 2012(03)
[7]基于UG的机构运动仿真和分析[J]. 李锐.  机械工程与自动化. 2010(05)
[8]基于UG软件平台的四连杆机构运动仿真分析[J]. 余振华.  机械研究与应用. 2010(01)



本文编号：3315523