一种双阀结构共轨喷油器性能仿真

发布时间：2021-11-22 02:49

　　提出并设计一种双阀结构的新型电控喷油器,详细介绍结构设计原理,建立典型结构喷油器与新型双阀结构喷油器的一维仿真模型,进行模型校验,仿真研究双阀结构喷油器的结构参数对性能的影响,提出优化设计的建议。研究结果表明,新型双阀结构共轨喷油器比典型球阀结构共轨喷油器的针阀提升和关闭速度更快,可大幅降低喷油嘴座面节流的影响,提高喷油嘴喷油压力,缩短喷油持续期。 

【文章来源】：内燃机与动力装置. 2020,37(06)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

典型球阀共轨喷油器结构

常规典型球阀共轨喷油器结构如图1所示。喷油器采用两位两通控制阀,控制腔进、出油方式为一进一出。阀门密封方式为单向球面密封,控制阀门密封所需的力全部由电磁阀弹簧提供。典型球阀共轨喷油器的工作过程:电磁阀通电,控制腔泄压,向上的合力导致喷油嘴针阀开启,开始喷油;电磁阀断电,电磁阀弹簧复位,控制腔的压力逐渐恢复,喷油嘴针阀受到向下的合力,导致针阀落座,结束喷油。新型双阀电控喷油器结构如图2所示。包括电磁阀、控制活塞、控制腔、单向阀、针阀腔、进油量孔、出油量孔、节流孔、高压油路、低压油路等。双阀结构喷油器与一进一出式典型球阀结构喷油器的不同之处在于高压油路被分成三路,第一路通过进油量孔进入控制腔,然后流经出油量孔进入低压油路;第二路从控制活塞下端的阀门直接流入喷油嘴;第三油路通过单向阀进入喷油嘴针阀腔,随后通过节流孔流入低压油路。

典型球阀共轨喷油器一维仿真模型 图4 双阀结构喷油器仿真模型

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]柴油机共轨式电控喷射系统喷射过程的模拟计算和研究[D]. 吴健.湖南大学 2002



本文编号：3510782