以多组分碳氢为基础的燃料液滴蒸发特性的研究

发布时间：2022-09-29 10:28

　　建立了一种在对流热空气下蒸发两组分燃料液滴的蒸发模型。分析了蒸发质量、液滴寿命等参数随燃料碳链长度、环境温度、液滴半径、掺混比等影响因素的变化规律。分析的结果是,随着碳链长度,环境温度,液滴半径和混合比的增加,液滴的蒸发速率加快。 

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 引言
1 液滴蒸发模型建立
    1.1 质量守恒
    1.2 组分守恒
    1.3 气液界面能量平衡
2 结果分析
    2.1 环境温度对液滴蒸发特性的影响
    2.2 液滴半径
    2.3 掺混比
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]柴油十六烷值与十六烷指数的关系研究[J]. 吴群英.  石油化工设计. 2015(04)
[2]柴油组成对十六烷值与十六烷指数关联性的影响[J]. 高波,李哲.  石化技术与应用. 2010(01)
[3]状态方程对高温高压条件下燃料液滴蒸发计算的影响[J]. 李云清,王宏楠,王德福.  内燃机学报. 2009(04)
[4]正庚烷HCCI燃烧过程的数值模拟及试验研究[J]. 俎琳琳,侯玉春,吕兴才,方俊华,黄震.  内燃机工程. 2006(06)
[5]混合燃料在车用内燃机上的应用研究[J]. 陈燕.  拖拉机与农用运输车. 2006(02)

博士论文
[1]甲醇/生物柴油混合燃料雾化及着火过程的研究[D]. 李瑞娜.江苏大学 2016



本文编号：3682425