某柴油机排气管裂纹问题分析与改进研究

发布时间：2022-10-04 18:04

　　我们结合某柴油机用铸铁排气管裂纹问题,开展裂纹断口分析,并结合排气管的设计结构、安装、使用等情况,建立仿真分析模型,确定了裂纹产生原因是由于加强筋的过渡处铸造圆角较小造成该位置应力集中。通过加大圆角设计等优化改进设计手段增强高应力区域的抗疲劳性能,达到提高铸铁排气管可靠性的目的。 

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【文章目录】：
0前言
1 原因分析
    1.1 故障现象
    1.2 断口分析
        1.2.1 宏观断口分析
        1.2.2 微观断口分析
        1.2.3 断口分析结论
    1.3 结构及仿真分析
        1.3.1 排气管结构
        1.3.2 仿真分析
        1.3.3 结论
    1.4 安装应力
    1.5 检查情况
2 结论
3 改进与验证


【参考文献】：
期刊论文
[1]CFD-FE耦合计算分析某汽油机排气歧管热负荷[J]. 郭立新,韩颖,惠涵,杨海涛,夏兴兰,王凯.  现代车用动力. 2009(02)
[2]柴油机排气歧管流场分析与结构优化[J]. 李湘华,张小姣.  柴油机. 2006(04)



本文编号：3685510