内燃机关键零部件主动再制造时机调控方法研究

发布时间：2023-03-03 11:18

　　我国的再制造在近二十多年的发展过程中,取得了重大的突破和长足的进步,在节约资源能源和环境保护方面,做出了很大的贡献。本文针对当前内燃机主动再制造在时机决策方面遇到的难点,以及当前主动再制造设计多是从单一关键零件出发,未能兼顾多个零件的设计问题,重点研究了内燃机关键零部件主动再制造时机确定,关键零部件接触耦合模型建立与验证,具体的主动再制造时机调控方法等内容。首先,阐述了主动再制造理论在内燃机产品应用中的相关设计研究和存在的困难点,提出基于冗余强度值变化规律的关键零部件主动再制造时机确定方法。其次,提出关键零部件主动再制造时机调控方法,即通过分析关键零部件再制造状态,确定时机调控目标,对内燃机产品进行以功率为性能表征的特性分析,结合敏感度计算,构建功率与特征结构映射模型,对关键零部件进行以冗余强度为再制造性能表征的特性分析,构建了冗余强度值与特征结构映射模型,建立关键零部件接触耦合模型,确定耦合特征参数、关联特征参数和独立特征参数归属,并以整机功率作为优化目标,各关键零部件冗余强度和装配要求作为约束条件,建立时机调控函数,进行多个关键零部件的联合优化设计,使得内燃机产品和组成的各关键零部...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 再制造
        1.2.1 再制造内涵
        1.2.2 再制造与制造、维修和再循环关系
        1.2.3 再制造表面技术
    1.3 再制造发展现状
        1.3.1 国外发展现状
        1.3.2 国内发展现状
    1.4 再制造设计
        1.4.1 再制造设计研究
        1.4.2 再制造设计面临的挑战
    1.5 主动再制造
        1.5.1 主动再制造内涵
        1.5.2 主动再制造设计方法
        1.5.3 内燃机主动再制造设计
    1.6 论文的主要研究内容和结构
        1.6.1 论文的选题
        1.6.2 论文的主要内容
        1.6.3 论文的结构
第二章 内燃机关键零部件主动再制造时机确定
    2.1 内燃机产品主动再制造时域分析
        2.1.1 内燃机产品故障率浴盆曲线
        2.1.2 内燃机产品主动再制造时域
    2.2 内燃机关键零部件主动再制造时机确定方法
    2.3 连杆主动再制造时机分析
        2.3.1 连杆失效分析
        2.3.2 连杆仿真分析
        2.3.3 连杆主动再制造时机确定
    2.4 本章小结
第三章 内燃机关键零部件主动再制造时机调控
    3.1 主动再制造时机调控内涵
    3.2 关键零部件再制造状态分析
    3.3 主动再制造时机调控方法
        3.3.1 关键零部件主动再制造时机调控机制
        3.3.2 关键零部件接触耦合分析
        3.3.3 关键零部件主动再制造时机调控函数
    3.4 本章总结
第四章 内燃机关键零部件主动再制造时机调控方法验证
    4.1 曲轴、连杆和活塞再制造状态分析
    4.2 关键零部件主动再制造时机调控
        4.2.1 曲轴、连杆和活塞主动再制造时机调控机制
        4.2.2 曲轴、连杆和活塞接触耦合模型
        4.2.3 曲轴、连杆和活塞时机调控函数建立
        4.2.4 遗传算法求解
    4.3 调控结果分析
    4.4 本章总结
第五章 总结与展望
    5.1 工作总结
    5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况



本文编号：3752720