发动机润滑油金属颗粒检测技术研究

发布时间：2025-01-06 02:39

　　发动机在运转过程中,零部件会发生磨损,产生的金属颗粒会混入润滑油中。润滑油中的金属颗粒会加快发动机零部件的磨损速率,引发发动机故障。通过对润滑油中的金属颗粒的尺寸、数量和材质等进行检测识别,能够判断发动机的磨损部位及磨损程度,进而对发动机进行针对性的保养维护,对提高发动机工作的可靠性具有重要意义。本文以新型电感式润滑油金属颗粒检测传感器为研究对象,对传感器磁场分布、铁铜颗粒对磁场的扰动特性进行分析,并结合实验研究进行验证。首先,提出一种以多层矩形线圈为核心的传感器结构,阐述电感式金属颗粒检测传感器的检测原理,基于毕奥-萨伐尔定律,建立线圈电感变化量与传感器线圈匝数、金属颗粒的关系的数学模型。然后,详细设计并制作具有激励和检测功能的压控振荡电路,通过该电路将金属颗粒引起线圈电感的变化转化为频率变化从而实现电感变化量的检测。接着,通过ANSYS Maxwell软件对影响线圈电感与金属颗粒函数关系的因素进行仿真分析,确定传感器的线圈匝数,验证设计的传感器结构的可行性。随后,通过Lab VIEW软件设计数据采集系统,基于小波变换原理,利用MATLAB对采集到的频率信号进行降噪;最后,对传感器检测...

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1传感器结构示意图

第二章电感式金属颗粒检测传感器模型13第二章电感式金属颗粒检测传感器模型2.1传感器主体设计基于电感式传感器的润滑油金属颗粒监测技术不仅能识别金属颗粒是否具有磁性，而且不受润滑油的酸碱性和气泡等外界环境影响，具有较高的可靠性及更高的应用价值，成为未来润滑油金属颗粒监测技术的重要方....

图3-8PCB设计图

第三章传感器相关电路设计25不限区域距离安装孔及PCB板边缘至少1mm的距离；电源线及地线尽可能宽，宽度应大于18mil，且形状尽可能为放射状；信号线宽度应大于12mil，不能回环走线；布线间距应大于10mil，且过孔时不低于30mil。如图3-8所示。加工后的电路实物如图3-9....

图3-9电路板实物图

第三章传感器相关电路设计25不限区域距离安装孔及PCB板边缘至少1mm的距离；电源线及地线尽可能宽，宽度应大于18mil，且形状尽可能为放射状；信号线宽度应大于12mil，不能回环走线；布线间距应大于10mil，且过孔时不低于30mil。如图3-8所示。加工后的电路实物如图3-9....

图4-2传感器主体仿真模型

华南理工大学硕士论文28不影响计算结果的准确度的情况下，提高计算效率，可以适当简化处理仿真模型。传感器的检测部分由线圈和外接激励电路构成，将该部分作为仿真模型进行分析。如图4-2所示，传感器电感线圈的XY截面内侧为10mm×1mm的矩形截面，XZ截面为0.5mm×0.4mm的矩形....

本文编号：4023661