柴油机连杆疲劳断裂仿真研究
发布时间：2017-08-30 11:04
本文关键词：柴油机连杆疲劳断裂仿真研究
【摘要】：针对高爆发压力柴油机连杆工作时容易产生疲劳断裂,采用多体动力仿真分析方法获得连杆工作时的动态载荷谱,并在此基础上,应用动态应力恢复方法获得连杆疲劳寿命危险区域,并针对该区域进行断裂仿真分析。分析结果表明连杆在产生疲劳裂纹后继续工作的工作循环次数从百万次降低到万次,因此一旦发现连杆产生裂纹最好及时更换,避免灾难性事故的发生。
【作者单位】： 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室;云南西仪工业股份有限公司;
【关键词】： 柴油机 连杆 疲劳分析 断裂分析
【基金】：云南省应用基础研究重点资金项目(2014FA026)资助~~
【分类号】：TK423
【正文快照】： JIA De Wen1BAI Jian Yong1QIN Fei1FAN De Wen2(1.Kunming University of Science and Technology,Yunnan Key Laboratoryof Internal Combustion Engine,Kunming 650500,China)(2.Yunnan Xiyi Industrial Co.,Ltd.,Kunming 650114,China)引言随着排放限值要求越来越高,开发
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