海洋环境下混凝土结构腐蚀检测方法的理论评判与耐久性分析

发布时间：2021-10-18 09:31

　　混凝土结构作为海港结构的常用基础设施具有诸多优良特性:耐冲击、易浇筑、价格经济等。但其也面临着较为恶劣的腐蚀条件,突出表现为,与海水的持续接触导致混凝土长时间承受氯离子的侵蚀,因此需要定期对构件进行检测,评估结构的腐蚀状态,以便进行维护工作,保证海港的使用安全。在对海港结构进行腐蚀性检测时,任何损伤都可能导致海水的浸入,因此,无损方法成为探究结构内部腐蚀状况的首要选择。由于操作相对简单,半电池电位法得到较为广泛的工程应用,但是该方法的检测结果目前尚缺乏理论上的验证,评判标准基本依靠于实际经验。本文对在役海港混凝土构件进行了基于氯离子侵蚀的耐久性分析,主要内容为:1.根据日照海港煤码头混凝土构件的耐久性检测结果,结合规范对码头的整体耐久性状况做出评价。2.根据氯离子对混凝土的侵蚀原理和国内外研究现况,结合工程实际情况重新建立其扩散方程。3.根据检测数据与重新建立的氯离子扩散模型,计算构件内部钢筋的理论锈蚀概率,将结果与半电池电位法检测所得结论进行对比验证。4.根据新的氯离子扩散模型建立了基于钢筋锈蚀的海港混凝土构件使用寿命预估方程,对日照港煤码头的剩余使用寿命进行预测,并对各泊位的寿命差... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１近年来我国海洋工程防腐蚀费用统计??“

试验检测对象为煤码头的２７个泊位，主要检测构件是胸墙和工型沉箱，??其中包括２４７片胸墙，２５１个沉箱，现浇支座梁和预应力板梁各１６根，具体分??布如图２－２。??９??

?．?＾?＾?＇??图２－１码头局部外观??曰照港煤码头，全长约１５００米，具体结构包括２６个混凝土墩台，１３个跨??度为８２米的钢桁架梁，１２个跨度为３０米的混凝土梁，８个跨度为１０米的混凝??土梁。试验检测对象为煤码头的２７个泊位，主要检测构件是胸墙和工型沉箱，??其中包括２４７片胸墙，２５１个沉箱，现浇支座梁和预应力板梁各１６根，具体分??布如图２－２。??９??

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]海洋环境钢筋混凝土受弯构件的耐久性与寿命预测[D]. 吴庆令.南京航空航天大学 2010
[2]盐湖地区高性能混凝土的耐久性、机理与使用寿命预测方法[D]. 余红发.东南大学 2004

硕士论文
[1]沿海码头混凝土设施受氯离子侵蚀的规律研究[D]. 姚昌建.浙江大学 2007



本文编号：3442588