转子高速动平衡数据采集与处理方法研究

发布时间：2017-10-09 12:36

  本文关键词：转子高速动平衡数据采集与处理方法研究

  更多相关文章： 高速动平衡 数据采集 多线程 状态切换 相位处理

【摘要】：针对转子高速动平衡过程转速高、振动问题突出以及相位波动等特点,提出了一种高速动平衡的数据采集与处理方法,运用多线程技术准确测量转速信号并且同步采集振动信号。根据转速变化情况迅速切换暂态与稳态,减少状态切换时间,方便测试人员操作,提高试车的效率。以转速脉冲信号为基准,对振动信号进行整周期截取与插值处理,并对平衡记录进行多次平均,解决转速波动时振动幅值与相位的跳动问题。建立试验转子模型,进行动力学特性的计算与试验。结果表明:一阶临界转速计算值与实测值相对误差不超过1%,不平衡响应的相对误差不超过10%。仿真计算与试验结果相吻合,这对提高相位测量的准确度和稳定性,具有一定的工程应用价值。
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;
【关键词】： 高速动平衡 数据采集 多线程 状态切换 相位处理
【分类号】：V263.6
【正文快照】： 1引言动不平衡是航空发动机等高速旋转机械转子系统的常见故障,也是发动机试车时振动超限的主要原因之一[1]。不平衡会引起振动,造成部件损坏或过快失效,从而降低转子系统的运行可靠性及寿命。解决动不平衡的有效方法是对转子进行动平衡[2]。在旋转机械的高速动平衡技术应用方

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本文编号：1000282