塔台管制中认知负荷与人因失误的关系研究

发布时间：2024-07-11 00:42

　　随着我国经济的增长和民航业的发展,各地机场的客流量也在逐渐增多,然而管制方向从业人员数量跟不上发展需求,管制工作压力不断增大,由人的因素导致的失误不断增多。在现代管制系统之中,管制员处于核心地位,他们需要接收和处理大量信息,并及时做出反馈,这对管制员的认知能力提出了要求。过高的认知负荷会大大提升各种操作失误及事故隐患发生的可能性。对塔台管制中的认知负荷和人因失误的关系进行研究,有助于提升管制工作的安全系数,可为评估管制员所处的认知负荷水平造成的风险提供参考依据。本文首先从人的信息加工角度对塔台管制认知过程进行详细分解,并对人因失误的机理进行探讨,得到了塔台管制员认知行为流程图以及管制员认知失误分类框架。然后结合认知负荷结构模型和管制领域特点初步选取5个主观评价指标和5个客观因果指标作为认知负荷交互指标,通过实验对这10个指标进行检验。实验选取20名管制学员进行4种任务难度的塔台管制模拟实验,利用眼动仪和生理多导仪记录被试生理数据,利用主观量表记录被试主观评价数据,利用视频录像软件记录被试操作数据。在对数据进行初步整理后,利用层次分析法对实验出现的不同类型失误的后果严重度进行量化,然后在...

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 认知负荷测量研究现状
        1.2.2 人因失误测量研究现状
    1.3 本文研究技术路线和内容
        1.3.1 问题的提出
        1.3.2 技术路线
        1.3.3 研究内容
第二章 塔台管制认知负荷与人因失误概述
    2.1 塔台管制的认知负荷研究
        2.1.1 认知与认知负荷概述
        2.1.2 塔台管制的认知过程
    2.2 塔台管制员的人因失误分析
        2.2.1 人因失误的研究现状
        2.2.2 人因失误的机理
        2.2.3 人因失误的分类
第三章 实验设计与数据预处理
    3.1 交互指标的选取
        3.1.1 主观评价指标
        3.1.2 客观因果指标
    3.2 实验设计
        3.2.1 实验思路
        3.2.2 被试
        3.2.3 实验材料
    3.3 数据预处理
        3.3.1 认知负荷交互指标处理
        3.3.2 人因失误类别
    3.4 本章小结
第四章 塔台管制认知负荷交互指标探究
    4.1 交互指标的检验方法
    4.2 主观交互指标的检验
    4.3 客观交互指标的检验
    4.4 本章小结
第五章 塔台管制的人因失误危害度分析
    5.1 任务负荷与失误类型的关系
    5.2 失误类型的后果严重度分析
        5.2.1 构建指标对比矩阵
        5.2.2 特征向量和权重指标
        5.2.3 人因失误严重度的确定
    5.3 认知负荷危害度的测量
        5.3.1 危害值的计算
        5.3.2 综合危害度的量化
        5.3.3 综合危害度与任务负荷的关系分析
    5.4 本章小结
第六章 基于多交互指标的认知负荷危害评估模型
    6.1 基于因子分析的评价指标构建
        6.1.1 因子相关性检验
        6.1.2 因子分析
        6.1.3 因子分析效度验证
    6.2 认知负荷危害评估模型的构建
        6.2.1 回归模型的构建
        6.2.2 回归模型检验
    6.3 认知负荷危害评估模型的验证。
        6.3.1 认知负荷危害值
        6.3.2 相关性检验
    6.4 本章小结
第七章 总结和展望
    7.1 研究结果
    7.2 不足和展望
致谢
参考文献
作者简介



本文编号：4004982