几何因素对涡轮过渡段性能的影响

发布时间：2017-10-10 05:31

  本文关键词：几何因素对涡轮过渡段性能的影响

  更多相关文章： 航空发动机 涡轮过渡段 几何因素 长高比 面积比 扩张角 数值模拟 试验测量

【摘要】：为研究涡轮过渡段几何因素对其性能的影响,采用参数化方法进行过渡段子午流面造型,利用数值模拟方法对过渡段性能进行计算分析,同时借助试验结果予以对比验证。结果表明:长高比、扩张角会影响过渡段壁面曲率变化,大长高比、小扩张角过渡段扩压效果较好;相对于长高比、面积比,扩张角对过渡段总压恢复系数影响最大;进出口面积比直接影响过渡段扩压程度,但对过渡段总压损失影响较小;面积比增大18%,静压升系数最大可增加90%。
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 航空发动机 涡轮过渡段 几何因素 长高比 面积比 扩张角 数值模拟 试验测量
【分类号】：V235.1
【正文快照】： 1引言现代高性能航空发动机通常采用高转速和小轮毂比设计,以使核心机尺寸更小、质量更轻。对于连接高、低压涡轮的过渡段,涵道比增大必然导致其扩张角增加,同时其壁面曲率与面积比分布也必然随之改变。长高比、面积比和扩张角是过渡段设计中最重要的三个几何参数,决定着过渡

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本文编号：1004633