涡脱落撞击潜入式喷管引起低频压力振荡研究

发布时间：2017-10-11 16:04

  本文关键词：涡脱落撞击潜入式喷管引起低频压力振荡研究

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【摘要】：通过不同障碍高和不同加质的冷流数值模拟,着重研究碰撞频率(碰撞处压力振荡频率)与强度(碰撞处p_(rms)/p_(mean))对于SRM内压力振荡幅频特性的作用程度。研究结果表明,SRM内压力振荡幅度与碰撞处的压力振荡大小为相同量级。当碰撞强度较小时,碰撞只起到增强声场的作用;当碰撞强度较大时,碰撞产生的压力振荡随碰撞强度的增加逐渐覆盖淹没声场。SRM内压力振荡的幅频特性主要由涡脱落碰撞强度决定,一般只呈现低频且具有非声非线性特征。
【作者单位】： 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院;
【关键词】： 不稳定燃烧 涡脱落 压力振荡
【基金】：国家自然科学基金(11372079)
【分类号】：V430
【正文快照】： 0引言阿丽亚娜5号发动机发生燃烧不稳定问题之后,大量的研究分析了这一现象发生的原因。Flandro和Jacobs[1]首先提出涡声耦合可能是导致发动机不稳定燃烧的一个因素。Culick和Magiawala[2]及Dunlap和Brown[3]的实验表明,如果燃烧室中涡脱落频率与声频耦合,将带来压力振荡。Ant

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本文编号：1013433