机场地面交叉口冲突概率估计模型

发布时间：2017-10-12 07:24

  本文关键词：机场地面交叉口冲突概率估计模型

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【摘要】：为提高机场地面运行安全,预防航空器产生滑行冲突,研究了基于航空器特性的机场地面交叉口冲突概率并建立了相应的估计模型。该模型将发动机喷流影响有效距离因素引入到交叉口冲突范围中,描述了航空器滑行冲突的过程。结合实际运行数据对模型进行了验证和数据分析,探讨了速度区间对模型的影响。模型针对三种运动状态航空器滑行冲突概率的变化进行分析,当速度变化区间为0.5 m/s时,冲突概率分析较为理想,能在贴近客观实际的前提下较好地提高冲突概率计算的准确性。仿真结果表明:减速等待避让策略能够有效减小航空器冲突概率,预防事故的发生;该模型能实时计算航空器的冲突概率,可用于航空器地面冲突预警。
【作者单位】： 中国民用航空飞行学院;中国民用航空西北地区空中交通管理局;中国民用航空西南地区空中交通管理局;
【关键词】： 空中交通管理 机场地面交叉口 速度区间 冲突概率
【基金】：国家自然科学基金(U1433126)
【分类号】：V355
【正文快照】： 引言1随着国民经济的快速增长,航空运输企业规模不断扩大,投入使用的航空器类型复杂、数量也不断增多,由于跑道等机场地面基础设施不完善,难以满足航空运输增长的需求。同时,大中型机场机动区域越来越大,滑行道和跑道越来越复杂,交叉口越来越多,飞机在场面危险区域活动时发生

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本文编号：1017413