收缩型动态危险天气下改航模型和算法研究

发布时间：2017-10-13 02:14

  本文关键词：收缩型动态危险天气下改航模型和算法研究

  更多相关文章： 启发式算法 收缩危险区 同高度层 改航飞行

【摘要】：改航飞行是缓解危险天气所导致航班延误的一种重要措施。针对按一定速度收缩危险区,通过设计启发式算法来确定同高度层改航路线。首先对飞机处于改航起始点时的危险区设置初始改航点,考虑飞行中危险区域不断收缩,在第一段动态改航模型中得出中间改航点,进而在第二段动态改航模型中得出最终改航点,让飞机以尽可能短的航程绕过动态危险区,减少延误时间。最后,通过对贵阳到长沙现有航路的仿真分析,验证了模型和算法的合理性。
【作者单位】： 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室;
【关键词】： 启发式算法 收缩危险区 同高度层 改航飞行
【基金】：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61179042) 民航局科技创新引导项目(20150231)资助
【分类号】：V355
【正文快照】： 随着航空运输业迅速发展,航班周转量持续增加,由于危险天气原因导致的航班延误已经成为一种常见现象。航班改航飞行能够减少飞机的地面等待时间,实现空域资源的优化配置。因此,对于安全绕过危险区域的改航飞行问题已经成为空中交通管理领域的重要研究课题。改航有关问题通过近

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 孟令航;徐肖豪;李善梅;耿增显;;不确定强对流天气下动态改航路径规划[J];西南交通大学学报;2012年04期

2 李雄;徐肖豪;;航班改航路径规划研究综述[J];航空计算技术;2011年01期

3 李雄;徐肖豪;赵嶷飞;卫东选;;散点状分布危险天气区域下的航班改航路径规划[J];航空学报;2009年12期

4 张晨靓;田勇;;恶劣天气影响下动态改航策略研究[J];哈尔滨商业大学学报(自然科学版);2013年06期

5 高洁;徐肖豪;王兴隆;;地面等待和改航策略的流量管理方法[J];航空计算技术;2012年04期

6 王莉莉;周娟;;动态突发天气下同高度层改航模型和算法研究[J];武汉理工大学学报;2014年05期

7 李雄;徐肖豪;朱承元;李冬宾;;基于几何算法的空中交通改航路径规划[J];系统工程;2008年08期

8 王莉莉;周娟;;突发天气条件下航空器改变高度的改航模型和算法研究[J];中国安全科学学报;2014年07期

9 林欢;;航空器动态改航的自动化处理技术比较[J];中国西部科技;2011年29期

10 王兴隆;徐肖豪;冯江然;;基于改进人工势场法的多机改航路径规划[J];飞行力学;2013年04期

中国重要会议论文全文数据库 前2条

1 李雄;徐肖豪;戴福青;李冬宾;;一种新的航班改航路径规划算法及其应用[A];2009中国控制与决策会议论文集（1）[C];2009年

2 高政;胡明华;;动态空域下的实时改航策略[A];2008第四届中国智能交通年会论文集[C];2008年

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 李雄;飞行危险天气下的航班改航路径规划研究[D];南京航空航天大学;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前9条

1 高政;基于动态空域的自适应改航技术[D];南京航空航天大学;2009年

2 宋柯;空中交通流量管理改航策略初步研究[D];南京航空航天大学;2002年

3 赵凯;雷暴天气下西安管制区改航路径规划初探[D];中国民用航空飞行学院;2012年

4 杨双双;基于多目标优化的改航策略研究[D];南京航空航天大学;2013年

5 王云霄;基于逻辑推理的空中交通改航方法的研究[D];东北大学;2013年

6 顾英豪;恶劣天气下终端区进场航空器的改航研究[D];南京航空航天大学;2008年

7 施具波;基于DRDG模型的空中交通改航系统的研究与实现[D];南京航空航天大学;2011年

8 周娟;航路动态规划模型和算法研究[D];中国民航大学;2015年

9 舒旎;空中交通流量管理若干关键问题研究[D];南京航空航天大学;2011年

，

本文编号：1022240