基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法
本文关键词:基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法
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【摘要】:针对管制扇区动态规划与飞行流量时空调配的耦合问题,考虑运行容量、效率等目标,建立了两阶段协同规划模型及求解框架。第一阶段根据自然航路点和流量分布,结合Voronoi图与图论模型构建有限元加权图拓扑抽象,以均衡管制负荷和减少协调移交负荷为目标,基于遗传算法适应性生成扇区结构;第二阶段综合等待和改航策略,以缓解区域总延误和该区域造成的区域外延误为目标,同时兼顾均摊延误和减少延误架次,在区域内容量约束和其他区域对该区域的流控约束下,基于NSGAII进行流量时空优化。按照优先级顺序实施策略流程,为缓解空中交通拥堵探索综合施策框架。仿真结果表明,所提出的模型算法可为提升空管运行品质提供辅助决策支持。
【作者单位】: 空军工程大学装备管理与安全工程学院;国家飞行流量监控中心;
【关键词】: 飞行流量管理 空域管理 空域动态配置 动态扇区 两阶段协同规划
【基金】:国家自然科学基金(71171199) 国家空管“十二五”科研专项课题(GKG201401003)资助
【分类号】:V355.1
【正文快照】: 航空器在空域飞行形成空中交通,空管以保障航空运行安全高效和空域使用科学精益为目标,空中交通需求为基本输入,服务容量为约束,符合间隔标准的有序交通流为输出,在管制服务基础上逐渐衍生出了空域管理和飞行流量管理功能,推动空管从战术性或被动反应式系统向战略性或前摄式系
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,本文编号:1026150
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