地效飞机着水冲击载荷理论计算与试验

发布时间：2017-10-16 03:49

  本文关键词：地效飞机着水冲击载荷理论计算与试验

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【摘要】：针对地效(WIG)飞机遭受冲击最为严重的状态——对称断阶着水情况,对影响冲击的各个因素进行了比较分析,在作了一些基本假设后,采用船舶运动中常用的切片理论思想,结合Von Karman水动力学分析的动量概念及Wagner的附连水质量公式,提出了一种理论计算方法。同时,还将理论计算结果与试验结果进行了比对分析。计算值与试验值的比较结果说明,理论计算在较大程度上是可信的,可作为结构设计外载荷确定的参考。
【作者单位】： 中航通用飞机有限责任公司;高速水动力航空科技重点实验室;中航工业特种飞行器研究所;
【关键词】： 地效飞机 水动冲击载荷 对称断阶 切片理论 附连水质量
【基金】：民用飞机专项科研项目(MJ-2015-F-028)~~
【分类号】：V214
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160906.1003.002.html引用格式:褚林塘,吴彬,王明振,等.地效飞机着水冲击载荷理论计算与试验[J].航空学报,2016,37(12):3698-3705.CHU L T,WU B,WANG M Z,et al.Theoretical calculation and experiment on impact loads o

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