IFSTA自主着舰控制律仿真研究

发布时间：2017-10-16 08:33

  本文关键词：IFSTA自主着舰控制律仿真研究

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【摘要】：针对舰载机的自动着舰系统,以IFSTA原型机K8飞机为研究对象建立了着舰环境模型,设计了自动着舰控制律,对在着舰阶段的控制作用及影响着舰精度的因素进行了分析和研究,并分别进行了数值仿真和半实物地面仿真验证。研究结果表明,为了使飞机成功完成着舰任务,需满足海况、大气扰动、控制系统带宽频率的最低要求。
【作者单位】： 中国飞行试验研究院飞机所;中国飞行试验研究院科技部;
【关键词】： IFSTA 自动着舰系统 推力补偿控制 半实物地面仿真
【分类号】：V271.492
【正文快照】： 0引言舰载机着舰过程中,飞行员需要承受极高的身体负荷和心理负担,因此舰载机技术发展的重要方向是研究自动着舰控制技术。随着以X-47B飞机为代表的舰载无人机的成功着舰,标志着国外在此领域取得了重大技术进步。对于固定翼飞机而言,进近着舰是一项极具挑战性的任务,需要克服

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本文编号：1041722