基于反馈控制的多机场系统第二机场规划纠偏策略

发布时间：2017-10-17 22:45

  本文关键词：基于反馈控制的多机场系统第二机场规划纠偏策略

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【摘要】：针对多机场系统第二机场预测规划与实际运营出现的偏差问题;以未来发展趋势角度,分析了国内外典型机场的具体情况。结合协同决策思想,提出了利用反馈控制进行动态规划,来减小此类偏差。最后,针对偏差特点,建立了反馈控制仿真模型,通过关联机场业务进行模型各系统的调整后,提出了基于符合民航需求的规划纠偏策略。
【作者单位】： 中国民航大学航空自动化学院;中国民用航空局第二研究所;
【关键词】： 多机场系统 第二机场 偏差问题 反馈控制 纠偏策略
【基金】：国家科技支撑计划课题(2012BAG04B02) 民航联合基金课题(U1233118);民航联合基金课题(U1333122)
【分类号】：V35
【正文快照】： 1引言随着全球一体化进程的演变、经济体系的改革和产业结构的调整,我国航空运输业在国际交流和国民生活中的影响越来越突出。主要体现:1机场旅客吞吐量持续飞速增长[1]。国际机场协会(ACI)2013年全球900家机场客运量排名[2]:北京机场第2、香港机场第11、广州机场第16、上海浦

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本文编号：1051481