终端区基于PBN连续下降决策支持系统研究

发布时间：2017-10-19 18:36

  本文关键词：终端区基于PBN连续下降决策支持系统研究

  更多相关文章： 基于性能的导航(PBN) 连续下降运行(CDO) 进场程序 飞机排班 决策支持系统

【摘要】：基于性能导航(PBN)技术是满足我国民航快速发展的新一代交通运输系统建设的重要组成部分。目前我国已经按照国际民航组织的要求和中国民航的规划开始在全国所有民航机场设计使用PBN程序。连续下降运行(CDO)可以极大地高空域飞行容量,减少燃油消耗,增加飞行安全性和舒适性,是实现国际民航组织(ICAO)“空中立交桥”设想的技术基础。本文的侧重点在于PBN连续下降研究里面的关于决策支持系统的研究。论文通过查阅相关资料、数据,结合成都双流国际机场实际区域情况,构建了双流机场PBN连续下降进场优化程序；基于此进场程序,结合成都双流机场实际一天的航班计划,研制了“终端区连续下降飞机排班和监视指挥决策支持系统”,该系统根据各机型的飞行性能,结合课题所研究的平均时间的计算方法,推算出预计到达中间进近定位点(IF)的时间来对飞机进行排班。该系统界面显示了飞机的飞行动态、航班信息,提供给管制员进行航路选择、航班的排序和时间的调整的功能。通过软件演示运行成都机场一天实际的航班飞行计划,验证实施PBN连续下降对航班任务完成的可行性、有效性和安全性,提供相关的管制运行建议；同时验证空管自动化系统的辅助支持系统的所需功能与实际使用效能；验证以监视为主的管制指挥方式是否可行,为成都终端区未来具体实施PBN连续上升下降的空管自动化提供便捷,减轻管制员的负荷。
【关键词】：基于性能的导航(PBN) 连续下降运行(CDO) 进场程序 飞机排班 决策支持系统
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V351.37
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第一章 绪论11-15
• 1.1 研究背景及意义11-12
• 1.2 国内外的研究现状12-14
• 1.3 论文研究目的14-15
• 第二章 PBN连续下降运行特点及程序15-33
• 2.1 终端区PBN飞行程序各阶段的运行特点15-20
• 2.1.1 离场阶段运行16-17
• 2.1.2 进场阶段运行17
• 2.1.3 进近阶段运行17-20
• 2.2 连续下降的程序设计20-27
• 2.2.1 垂直下降剖线的设计20-24
• 2.2.2 高度表拨正程序的处理24-25
• 2.2.3 偏置航路的设置25-26
• 2.2.4 融合点排序技术26-27
• 2.2.5 延长的平行三边和多个四边的梯度设置27
• 2.3 PBN连续下降进场优化程序27-33
• 第三章 终端区连续下降飞机排班和监视指挥决策支持系统33-39
• 3.1 系统的基本原理33
• 3.2 系统的基本功能33-35
• 3.3 系统的人接界面35-39
• 第四章 系统的研制和数据的获取39-52
• 4.1 飞机性能数据的建立39-40
• 4.2 演示飞行计划的编制40-43
• 4.3 连续下降的飞机运行显示43-44
• 4.4 从进走廊口到IF点所需时间的计算44-47
• 4.5 排序的流程47-49
• 4.6 飞行间隔的检测与告警49-52
• 第五章 终端区实施PBN连续下降的实现52-61
• 5.1 航班演示的实现52-53
• 5.2 PBN连续下降的运行效能分析53-56
• 5.3 终端区的进场管制运行及相关建议56-59
• 5.4 终端区PBN飞行程序的运行批准59
• 5.5 空管人员的培训建议59-61
• 总结和展望61-62
• 参考文献62-64
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果64-65
• 致谢65

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 徐光;戴福青;;基于飞行程序模式下终端区容量的计算[J];科技咨询导报;2007年29期

2 谢春生;王晓敏;;基于Monte-Carlo方法的终端区容量计算分析[J];航空计算技术;2009年05期

3 高伟;黄朝伟;;重庆机场终端区容量评估的仿真研究[J];中国民航大学学报;2010年05期

4 彭瑛;胡明华;黄真;;一种新的多机场终端区容量评估方法研究[J];四川大学学报(自然科学版);2010年02期

5 黄魁;;终端区容量评估中飞机流产生的优化算法[J];中国民航飞行学院学报;2011年06期

6 李印凤;胡明华;谢华;彭瑛;;基于可拓多层次状态分类的终端区利用率评价[J];系统工程与电子技术;2013年12期

7 韩松臣,胡明华,刘星;终端区战术(流量)管制辅助决策系统[J];国际航空;2000年04期

8 徐肖豪,黄宝军;终端区飞机排序的模糊综合评判方法研究[J];航空学报;2001年03期

9 朱树勇;;抓住机遇 做好北京终端区空域规划[J];空中交通管理;2002年03期

10 余江,王大海,蒲云;终端区起飞着陆的协同优化[J];系统工程学报;2003年05期

中国重要会议论文全文数据库 前3条

1 王刚;黄奕铭;曹正;苏丽蓉;;机场终端区对流天气临近预报的初步研究[A];广东省气象学会2012年学术年会论文摘要文集[C];2012年

2 曾奇;胡明华;;基于简单风修正的终端区4D航迹优化[A];第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛论文集[C];2012年

3 张晨;胡明华;张进;;进场过渡航路随机服务模型[A];2010年航空器适航与空中交通管理学术年会论文集[C];2010年

中国重要报纸全文数据库 前2条

1 本报记者 赵继岚　通讯员 王伟;向蓝天要效益[N];中国民航报;2009年

2 记者 朱思平;珠三角空域紧张局面将得到改善[N];中国民航报;2009年

中国博士学位论文全文数据库 前5条

1 陈肯;终端区飞行程序及导航设施布局优化方法研究[D];西南交通大学;2014年

2 谭笑;面向可视导航的飞行终端区复杂环境建模方法[D];武汉大学;2015年

3 杨尚文;不确定容量条件下终端区流量管理关键技术研究[D];南京航空航天大学;2012年

4 张洪海;机场终端区协同流量管理关键技术研究[D];南京航空航天大学;2009年

5 余江;机场扩展终端区的运行优化策略研究[D];西南交通大学;2005年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 傅江川;终端区飞行仿真研究[D];中国民航大学;2009年

2 段绪林;终端区设计与仿真工具开发[D];南京航空航天大学;2010年

3 施赛锋;广州终端区进离场航班排序系统研究[D];南京航空航天大学;2011年

4 常茂军;机场终端区容量动态预测方法研究[D];南京航空航天大学;2007年

5 王帅;基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真[D];燕山大学;2015年

6 余视野;基于管制员负荷的终端区空域划分与冲突解脱研究[D];南京航空航天大学;2014年

7 吕涛;空管多传感器数据融合的研究与实现[D];电子科技大学;2015年

8 张经纬;基于PBN连续下降的终端区容量评估研究[D];中国民用航空飞行学院;2016年

9 江文波;终端区基于PBN连续下降决策支持系统研究[D];中国民用航空飞行学院;2016年

10 辛超;多机场终端区交通流协同建模仿真[D];中国民用航空飞行学院;2016年

，

本文编号：1062717