飞行器尾涡对的不稳定性建模

发布时间：2017-10-20 09:30

  本文关键词：飞行器尾涡对的不稳定性建模

  更多相关文章： 涡丝 模态矩阵 特征值 尾涡失稳

【摘要】：为了确定飞行器尾流的保持距离和诱导失稳运动性质,首先在一阶近似Biot-Savart定律的基础上,推导了任意多个涡对的诱导运动模型,进而利用线性组合方法得到涡系诱导运动的对称以及反对称模态,并结合模态矩阵特征值的性质描述对称分布涡系的稳定性.因为尾涡结构的不稳定性依赖于相应的模态矩阵特征值的取值,所以在利用对称分布的二涡对的模态验证所推导的模态矩阵理论的正确性的基础上,进一步给出了三涡对的模态矩阵对应的失稳模态.理论推导和特征值的计算显示随着涡丝数量的不断增加,三涡系的不稳定性增强,并且涡系对扰动的放大作用增强.
【作者单位】： 复旦大学航空航天系;
【关键词】： 涡丝 模态矩阵 特征值 尾涡失稳
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)(2014CB744802)~~
【分类号】：V211
【正文快照】： 引言随着航空运输业的发展,机场容量日趋紧张.运输机尾流的保持距离与失稳性质日益受到重视.一般将飞机的尾流划分为近场、扩展近场和中远场等主要区域,这3个区域中存在的涡流动力学特性各异,各区域的划分界限并不是严格的,对不同的机型和不同的飞行状态,这些区域的大小略有变

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 魏志强;徐肖豪;;飞机尾涡流场的建模与仿真计算研究[J];交通运输系统工程与信息;2010年04期

2 汤国才;进气道尾涡的实验研究[J];南京航空航天大学学报;1985年01期

3 秦红新,陈康民,陈月林;叶轮机械完全三元流动势函数变域变分有限元解——尾涡面的自动捕获[J];工程热物理学报;1990年04期

4 楼武uz,王适存;尾涡数值模拟的曲涡元技术[J];空气动力学学报;1990年04期

5 松;俄国帮助加拿大预测尾涡流[J];国际航空;1994年05期

6 魏志强;;动态尾涡间隔计算工具的开发与实现[J];航空计算技术;2010年05期

7 胡以华;吴永华;;飞机尾涡特性分析与激光探测技术研究[J];红外与激光工程;2011年06期

8 徐世龙;胡以华;赵楠翔;;基于激光雷达回波的飞机尾涡参量提取[J];光子学报;2013年01期

9 潘羽中;王晋军;伍康;;圆柱尾涡/边界层相互作用中二次涡特性研究[J];实验流体力学;2007年01期

10 张剑锋,刘思永;半刚性尾涡在冲压空气涡轮性能计算中的应用[J];北京航空航天大学学报;1998年01期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 蔡昊鹏;苏玉民;李鑫;;三维机翼尾涡卷曲的数值模拟[A];2008年船舶水动力学学术会议暨中国船舶学术界进入ITTC30周年纪念会论文集[C];2008年

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 王晓欣;昆虫扑翼悬停飞行尾涡影响研究[D];清华大学;2012年

，

本文编号：1066529