航班飞行计划中燃油计算的风险传导分析

发布时间：2017-10-21 07:13

  本文关键词：航班飞行计划中燃油计算的风险传导分析

  更多相关文章： 风险管理 流程管理 飞行计划 运行控制 数理统计 蒙特卡洛

【摘要】：航空公司运行控制部门制定燃油计划需要依据航空器适航性、航行资料、天气资料、备降机场等来自不同部门的信息,某一工作环节信息出现的偏差可能导致飞机加油量不准确,影响飞行安全。本文依据对航空燃油计算过程的机理分析,构建了输入因素对输出风险影响的定量计算模型,在此基础上,研究了航空燃油计算流程上各个工作环节信息偏差的传导问题,对安全风险进行了定量研究。通过对A航空公司B航线实际燃油数据的案例分析,借助蒙特卡洛模拟,分析了爬升顶点重量的偏差对飞机落地剩油可持续时间的影响程度,验证了本文所提方法的可行性和有效性。
【作者单位】： 中国科学院科技政策与管理科学研究所;
【关键词】： 风险管理 流程管理 飞行计划 运行控制 数理统计 蒙特卡洛
【分类号】：V323;V35
【正文快照】： 0引言航空公司运控部门签派放行岗位在制定航班飞行计划时,需要通过航空器适航性、航行资料、天气资料、备降机场、航行要素等资料,制定飞行计划,保证航班飞行的安全性和提高运营的经济性[1]。上述资料与实际情况的偏差会导致飞机实际加油量不准确:加油量过多,可能导致飞机飞

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本文编号：1071959