结冰条件下人-机-环系统的飞行风险概率

发布时间：2017-10-21 14:38

  本文关键词：结冰条件下人-机-环系统的飞行风险概率

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【摘要】：以结冰条件下的飞行风险量化概率为研究对象,基于蒙特卡罗飞行仿真实验对结冰条件下人-机-环系统的耦合特性进行了分析,并获取了飞行参数极值样本。构建了飞行风险发生的判定条件;对飞行参数极值样本进行了统计特性分析,验证了其厚尾分布特征。一维分布类型辨识结果表明广义极值分布对相对速度和迎角极值的描述精度最高。为描述二维变量对相关性的各自影响程度,提出了一种新的双参数变权重Copula模型;辨识结果表明该Copula模型能以较高的精度通过假设检验。相关性分析的结果表明相对速度和迎角同时出现极大值和极小值的概率较大。基于二维极值样本的Copula分布模型求出了不同结冰程度下的飞行风险概率值,探讨了飞行风险的非线性增长趋势。
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;
【关键词】： 蒙特卡罗仿真 结冰条件 人-机-环系统 飞行风险 极值分布 Copula模型
【基金】：国家“973”计划(2015CB755802) 国家自然科学基金(61503406)~~
【分类号】：V328
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160504.1416.008.html引用格式:薛源,徐浩军,胡孟权.结冰条件下人-机-环系统的飞行风险概率[J].航空学报,2016,37(11):3328-3339.XUE Y,XU HJ,HU M Q.Flight risk probability of pilot-aircraft-environment system under

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1 薛源;徐浩军;朱和铨;圣娟娟;;基于多元极值Copula的尾流飞行风险概率评估[J];航空学报;2014年03期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：1073904