基于两阶段法的机载光电吊舱气动力矩的工程计算方法

发布时间：2017-10-22 00:17

  本文关键词：基于两阶段法的机载光电吊舱气动力矩的工程计算方法

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【摘要】：机载光电吊舱的风阻力矩是吊舱结构设计的重要依据之一,越来越受到重视。如果忽略载机的影响,仅根据吊舱自身模型来计算风阻力矩,将带来较大的计算误差。在考虑载机影响的基础上,提出基于"两阶段法"的光电吊舱气动力矩计算方法;并运用该方法计算某低纬度区域警用无人机光电吊舱的方位风阻力矩,所得结果与物理背景及实际现象相符,表明该方法的有效性,为高效、准确地计算吊舱风阻提供了新的思路。
【作者单位】： 西安应用光学研究所;西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室;
【关键词】： 光电吊舱 逆向气动外形 两阶段法 流场仿真
【基金】：“十二五”兵器预研支撑基金(62201070139)
【分类号】：V279
【正文快照】： 0引言光电吊舱一般悬挂在无人机机头或机腹下方[1],除了通过光电传感器为无人机提供实时的侦察图像以外,还具备目标捕获、目标测距等功能[2-3],是无人机的火眼金睛[4]。吊舱在无人机上的安装位置,除了满足结构和配重等方面要求之外,还要使吊舱所受的气动阻力尽可能小[5]。可以

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5 单杭英;杨忠清;孙中涛;张海黎;;飞艇吊舱的综合优化设计[J];玻璃钢/复合材料;2013年01期

6 毛小南;;机载侦察吊舱一瞥[J];现代兵器;1997年01期

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本文编号：1075904