Ma4下超燃发动机乙烯点火及火焰传播过程试验研究

发布时间：2017-10-22 05:39

  本文关键词：Ma4下超燃发动机乙烯点火及火焰传播过程试验研究

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【摘要】：在直连式脉冲燃烧设备上,开展了模拟Ma4,总温935K来流参数下的超燃发动机乙烯点火试验。试验利用了火炬点火器和引导氢气的辅助点火方式,实现了乙烯的点火和稳定燃烧。结合壁面压力测量、高速摄影和数值模拟方法,分析点火及火焰传播过程发现:(1)在现有的注油方式下,回流区有利于点火,剪切层和凹槽后部是稳焰的主要区域;(2)点火成功后,影响凹槽稳焰的主要因素为燃料与氧化剂的浓度,剪切层内和凹槽后部持续卷吸氧化剂,因而能够维持稳定的燃烧;(3)凹槽下游注入的燃料发生燃烧造成流道一定程度壅塞,是提升燃烧室压力水平的重要原因,但该处的燃烧不能够稳定,引起燃烧室内压力的振荡,而导致该处不稳定燃烧的2个主要因素为变化的氧含量和较高的流速。
【作者单位】： 西南交通大学机械工程学院;中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心;
【关键词】： 超燃发动机 点火 火焰传播 脉冲燃烧风洞 稳定燃烧
【分类号】：V231.2
【正文快照】： *通信作者E-mail:zwz1496293@qq.com引用格式:Zhang W Z,Le J L,Yang S H,et al.Experimental research on ethylene ignithion and flame propagation processes for scramjet at Ma4.Journal of Experiments in Fluid Mechanics,2016,30(3):40-46,84.张弯洲,乐嘉陵,杨顺华,

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 张弯洲;乐嘉陵;田野;杨顺华;邓维鑫;程文明;;超燃发动机混合效率评估方法探讨[J];航空动力学报;2012年09期

2 王靛;宋文艳;李建平;蔡元虎;;超燃冲压发动机燃烧室碳氢燃料的点火和火焰稳定研究(英文)[J];固体火箭技术;2008年05期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 张弯洲;乐嘉陵;杨顺华;程文明;邓维鑫;;Ma4下超燃发动机乙烯点火及火焰传播过程试验研究[J];实验流体力学;2016年03期

2 周驯黄;陈荣钱;尤延铖;朱呈祥;黄s，

本文编号：1077009