内燃波转子燃料填充方案研究

发布时间：2017-10-22 15:12

  本文关键词：内燃波转子燃料填充方案研究

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【摘要】：为获得内燃波转子进气端口内可靠的燃料填充方案,研究混气形成规律,采用数值模拟与实验相结合的方法,从燃料分布不均匀度及涡轮径向温度分布要求方面考虑,比较了壁面单孔喷射、单孔逆喷、双孔逆喷以及多孔侧喷四种燃料喷注方案下混气的掺混情况。研究结果表明,单孔逆喷方案实现了与典型涡轮进口温度要求一致的燃料分布,且燃料分布不均匀度适中,距进口150mm以后混气分布不均匀度趋于恒定,确定为最佳方案;主流与喷孔射流以燃料进口压力等于0.3MPa为界,分别主导混气的掺混。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;中国人民解放军理工大学国防工程学院;
【关键词】： 波转子 内燃波转子 燃料填充 喷注方案 掺混
【基金】：国家自然科学基金(51476077) 江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)
【分类号】：V231
【正文快照】： 1引言波转子是利用不稳定波实现不同能量密度气体间能量交换的装置,将波转子技术作为顶层循环应用于燃气涡轮发动机可以在不增加涡轮前进口温度的前提下提高涡轮进口总压,从而达到大幅度提高推进系统性能的目的,此时波转子也称为压力交换器或外燃波转子;除此之外还可以用波转，

本文编号：1078899