不同硬度铝硅聚苯酯涂层的刮磨机理

发布时间：2017-10-22 16:25

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【摘要】：目前,国内外关于铝硅聚苯酯涂层刮磨试验研究报道较少。采用等离子喷涂技术(APS)制备了3种不同硬度的铝硅聚苯酯涂层,并利用自制的刮磨试验机进行刮磨试验。采用激光共聚焦显微镜(CLSM)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)等研究了硬度对铝硅聚苯酯涂层刮磨机理及可磨耗性能的影响。结果表明:3种涂层在刮磨前期均发生的是叶尖微峰与涂层之间的二体磨粒磨损,后期主要为三体磨粒磨损和黏着磨损;低硬度涂层以非金属相的黏着磨损为主,造成了较大的刮磨深度和面粗糙度;高硬度涂层发生了严重的三体磨粒磨损和黏着磨损,造成了最大的刮磨深度和面粗糙度;中间硬度涂层发生了适中程度的三体磨粒磨损和黏着磨损,得到了较小的刮磨深度和面粗糙度,具有最佳的可磨耗性能。
【作者单位】： 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室;
【关键词】： 铝硅聚苯酯涂层 刮磨机理 可磨耗性能 硬度
【基金】：中国民航大学大学生创新创业训练项目(201510059010)资助
【分类号】：V233
【正文快照】： 0前言铝硅聚苯酯涂层是应用于航空发动机低压/中压压气机机匣部位的封严涂层,目前关于该涂层的研究主要集中在组织结构、硬度、结合强度等本征性能[1,2],以及涂层的热震性能、抗砂粒冲蚀性能及热老化性能等方面[3,4]。以上研究取得了一些成果,对改善铝硅聚苯酯涂层的制备工艺

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本文编号：1079184