航空器穿越低空风切变区仿真研究与实现

发布时间：2017-10-23 21:19

  本文关键词：航空器穿越低空风切变区仿真研究与实现

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【摘要】：低空风切变严重影响航空器进离场安全,采用模拟飞行系统方案可以分析低空风切变对航空器起飞与降落的影响,对空器穿越风暴区域的安全规避航策略制定具有重要意义。系统利用Fluent软件进行低空风切变区域的风速场模拟,并以开源飞行模拟器Flight Gear作为航空器仿真平台。系统利用Flight Gear的UDP(User Datagram Protocol)接口引入风场数据,研究风切变区域对航空器飞行状态的影响。模拟系统可以方便地模拟不同航空器在起飞与降落过程中穿越风切变区域的情况,也可以进行比较、分析不同强度风暴核对飞行安全的影响。
【作者单位】： 中国民航大学中欧航空工程师学院;中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室;
【关键词】： 航行安全 风切变 飞行模拟 用户数据报协议接口
【基金】：国家科技支撑计划(2011BAH24B12) 中央高校科技基本科技业务费中国民航大学专项(3122016U006)
【分类号】：V321.225
【正文快照】： 引言风切变是指大气中距离较短的两点之间风速或风向的剧烈变化。风切变的存在会引起航空器偏离标准航迹,甚至导致航空器失去平衡[1-2]。据统计,1950-2000年间,共有39起由风切变引起的航空事故,造成400余人员伤亡[3]。低空风切变又称微下击暴流(Microbust),是指在2 000 ft以下

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3 李s，

本文编号：1085414