区域管制移交间隔策略研究

发布时间：2017-10-24 00:15

  本文关键词：区域管制移交间隔策略研究

  更多相关文章： 空中交通管理 管制移交间隔 双层目标规划模型 遗传算法 航班排序

【摘要】：我国民航持续发展,空中交通流量不断增长,有限的空域资源与不断增长的航班流量的矛盾日益突出,空中交通流量管理理论为缓解空中交通拥堵做出了不小的贡献。目前,管制单位常采用发布管制移交间隔的方式来控制空中交通流量,缓解区域拥堵。但是,管制单位发布的移交间隔往往是根据工作经验,和简单的计算得到,缺乏系、准确的管制移交间隔策略支持,常常会造成大量不合理的延误。因此研究科学有效的管制移交间隔策略具有重大意义。本文着手于对管制移交间隔的实施过程、实施目的和实施原因的分析,并结合实际的管制移交间隔限制数据,归纳总结出了两类管制移交间隔策略问题——单级管制移交间隔策略和多级管制移交间隔策略。单级管制移交间隔策略解决相邻管制区之间的管制移交间隔策略的制定,本文针对单级管制移交间隔策略的制定建立了单目标规划模型,提出了一种多路编码遗传算法对其求解。多级管制移交间隔策略解决多个管制区之间管制移交间隔的传播问题,针对多级管制移交间隔策略的制定建立了双层目标规划模型,并于用遗传算法和启发式算法对其进行求解。并运用仿真数据对各模型的实用性进行了验证。
【关键词】：空中交通管理 管制移交间隔 双层目标规划模型 遗传算法 航班排序
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V355
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 研究背景及意义10-11
• 1.2 研究现状11-13
• 1.2.1 国外11-12
• 1.2.2 国内12-13
• 1.2.3 小结13
• 1.3 本文研究内容13-16
• 第二章 管制移交间隔策略16-25
• 2.1 管制移交间隔基本概念16
• 2.2 管制移交间隔成因16-19
• 2.3 管制移交间隔实例分析19-24
• 2.3.1 北京管制区19
• 2.3.2 北京管制区实施管制移交间隔的情况分析19-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 管制移交间隔限制模型研究25-34
• 3.1 建模分析25-26
• 3.2 管制移交间隔限制建模26-30
• 3.2.1 航空器运行状态26-29
• 3.2.2 管制区29
• 3.2.3 管制移交间隔29-30
• 3.3 限制策略建模30-33
• 3.3.1 航路点限制30-31
• 3.3.2 管制区限制31-32
• 3.3.3 机场限制32
• 3.3.4 单级限制与多级限制32-33
• 3.4 本章小结33-34
• 第四章 单级管制移交间隔策略研究34-48
• 4.1 问题描述34-35
• 4.2 模型建立35-38
• 4.2.1 航班排序模型35-38
• 4.2.2 移交间隔生成模型38
• 4.3 求解算法38-44
• 4.3.1 遗传算法38-40
• 4.3.2 编码方法设计40-42
• 4.3.3 初始种群42
• 4.3.4 交叉算子和变异算子设计42-43
• 4.3.5 适应度函数43
• 4.3.6 计算步骤43-44
• 4.4 算例44-47
• 4.5 本章小结47-48
• 第五章 多级管制移交间隔隔策略研究48-60
• 5.1 问题描述48-49
• 5.2 模型建立49-53
• 5.3 求解算法53-56
• 5.3.1 遗传算法53-55
• 5.3.2 启发式算法55-56
• 5.3.3 算法流程图56
• 5.4 算例仿真56-59
• 5.5 本章小结59-60
• 第六章 总结60-62
• 6.1 本文的主要工作60
• 6.2 进一步研究的问题60-62
• 参考文献62-66
• 致谢66-67
• 作者简介67

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本文编号：1086092