超音速三角翼多场耦合分析研究

发布时间：2017-10-24 12:22

  本文关键词：超音速三角翼多场耦合分析研究

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【摘要】：为了对超音速三角翼在气动加热作用下的结构和气动耦合特性进行系统分析和研究,分别采用有限元方法和计算流体力学方法,建立结构和气动分析模型,在此基础上,建立热流、气动压力到有限元节点和有限元节点位移、温度到气动节点的插值模型,确立气动、结构模型之间压力场、热场、温度场和位移场的耦合关系,通过多轮迭代计算,获得考虑耦合效应的结构和气动特性。通过某马赫数为3的三角翼的计算和验证,可以得出,此方法能够对超音速飞行器的气动和结构耦合问题进行比较准确的分析,在超音速飞行器设计中具有较大应用价值。
【作者单位】： 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室;
【关键词】： 超音速 三角翼 多场耦合分析 有限元 热分析
【基金】：航空支撑项目(61901030203)资助
【分类号】：V211
【正文快照】： 在超音速飞行中,气动加热将会导致比较强的热场,热场强度在结构表面的不均匀分布和结构的传热特性差异,使得结构的应力和应变分布发生变化,也改变了结构的温度分布。这种变化将对流场中的气体运动产生影响,进而导致飞行器的气动效能发生变化,特别是当马赫数较高时,热场、流场，

本文编号：1088759