上海浦东机场近距平行跑道运行间隔的优化研究

发布时间：2017-10-29 15:34

  本文关键词：上海浦东机场近距平行跑道运行间隔的优化研究

  更多相关文章： 近距平行跑道 碰撞风险 纵向间隔 安全目标水平 容量评估

【摘要】：随着民用航空器数量越来越多,有限的空域资源和机场资源越发变得备受关注。中心线距小于760米的近距平行跑道与中距和远距平行跑道相比,具有节约土地资源、减少环境污染、降低投入经济成本等优势,受到了很多国家的欢迎。目前,我国已有四个机场拥有近距平行跑道,其中浦东国际机场拥有两组近距平行跑道。国内近距平行跑道运行模式为一起一降或者混合运行模式,相邻跑道起飞和着陆航空器之间尾流间隔标准依然采用单跑道的运行标准。这对容量的提升并没有达到最佳状态,保守的间隔值虽然保障了航空器的安全,但也浪费了时间资源。因此,重新评估一起一降运行模式下,相邻航空器之间的最小安全间隔值是十分必要的。鉴于此,本文首先通过深入分析影响航空器之间安全间隔值的风险因素,包括人为因素、设备误差、导航误差、尾流效应等,特别是起飞和降落阶段影响航空器的人为因素进行了详细分析和计算,得出人为因素误差在总的碰撞风险中所占权重。在此基础上建立近距平行跑道一起一降运行模式下的纵向间隔碰撞风险模型,并对各参数进行说明,简要分析了侧向间隔碰撞模型和垂直方向碰撞风险模型。其次,利用我国近40年的历史安全数据推算出2015年的安全目标水平,用权重法求得着陆、离场和复飞阶段的安全目标水平,与国际民航组织推荐的安全目标水平值相比,确定了本文采用的基准值。然后,采用建立的纵向间隔碰撞风险模型,考虑尾流的漂移影响,详细分析各参数变量、管制员和飞行员的反应时间以及通话传输时间和设备传输误差等延误,根据收集的上海浦东国际机场实际运行数据,利用matlab计算出了2号跑道和4号跑道向北运行时各种组合下的最小安全间隔值。最后,利用所求的安全间隔值对浦东国际机场的容量进行了简要计算,说明新的最小安全间隔对提升浦东国际机场近距平行跑道的容量有显著的效果。
【关键词】：近距平行跑道 碰撞风险 纵向间隔 安全目标水平 容量评估
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V355
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第一章 绪论12-23
• 1.1 课题的研究背景和意义12-16
• 1.1.1 研究背景12-15
• 1.1.2 研究的目的15
• 1.1.3 研究的意义15-16
• 1.2 国内外研究现状16-18
• 1.3 研究内容和技术路线18-22
• 1.3.1 研究内容18-19
• 1.3.2 总体技术路线19-20
• 1.3.3 间隔评估流程20-21
• 1.3.4 章节安排21-22
• 1.4 本章小结22-23
• 第二章 浦东机场近距平行跑道运行现状23-32
• 2.1 法规分析23-26
• 2.1.1 危险接近定义23
• 2.1.2 尾流间隔最低标准23-26
• 2.2 浦东机场运行现状26-27
• 2.3 跑道运行原则27-28
• 2.4 气候条件28-30
• 2.5 风速30-31
• 2.6 本章小结31-32
• 第三章 近距平行跑道运行影响因素32-48
• 3.1 尾流的影响32-35
• 3.2 人为因素误差35-45
• 3.2.1 认知可靠性与失误分析方法36-43
• 3.2.2 近距平行跑道进近人因可靠性确定43-45
• 3.3 位置误差45-46
• 3.3.1 空域与跑道结构45-46
• 3.3.2 航空器性能与系统46
• 3.4 飞行技术误差46-47
• 3.5 本章小结47-48
• 第四章 近距平行跑道运行安全间隔模型48-57
• 4.1 纵向碰撞风险模型48-54
• 4.1.1 航空器的速度49-50
• 4.1.2 纵向间隔基本数学模型50-53
• 4.1.3 纵向最小安全间隔计算模型53-54
• 4.2 侧向碰撞风险模型54-55
• 4.3 垂直方向碰撞风险模型55-56
• 4.4 总体碰撞风险模型56
• 4.5 本章小结56-57
• 第五章 安全目标水平的确定57-61
• 5.1 安全目标水平57-58
• 5.2 安全目标水平的确定58-60
• 5.2.1 数据收集58
• 5.2.2 数据拟合58-59
• 5.2.3 着陆和起飞安全目标水平59-60
• 5.3 本章小结60-61
• 第六章 一起一降运行模式下最小安全间隔值61-71
• 6.1 数据采集61-62
• 6.2 最小安全间隔值计算62-67
• 6.3 最小安全间隔值建议67-68
• 6.4 间隔值缩小前后跑道容量对比分析68-70
• 6.4.1 模型计算条件68
• 6.4.2 容量模型68-69
• 6.4.3 浦东机场容量评估69-70
• 6.4.4 评估结果分析70
• 6.5 本章小结70-71
• 第七章 总结与展望71-72
• 7.1 论文工作总结71
• 7.2 建议与展望71-72
• 参考文献72-75
• 攻读硕士期间取得的学术成果75-76
• 致谢76-77

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本文编号：1113626