维修任务驱动多训练模式模拟系统结构研究

发布时间：2017-10-30 00:12

  本文关键词：维修任务驱动多训练模式模拟系统结构研究

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【摘要】：在民用飞机运营过程中,飞机维修人员的维修技术水平对飞行安全运行有非常重要的影响,对飞机维修人员的培训也显得越发重要,而现有的飞机维修模拟训练系统能够基本完成对维修人员维修训练,已在企业和院校的飞机维修培训中占有越来越高的地位。不过已有的飞机维修模拟训练器一般都只适用于单人训练,而且不能对维修训练进行智能化管理。本文针对上述问题,在现有模拟训练器系统结构基础之上,利用Agent理论提出一种适用于多人协同维修训练的系统结构,并可以满足智能化训练的要求。模拟系统可以根据不同的训练人员进行不同的任务分配以及对维修任务进行动态支持与动态评价。首先,总结并归纳目前存在的飞机模拟训练系统结构,并且对不同平台的训练器做了对比,借此提出了维修训练模式的概念并对维修任务进行了阐述。接着分析了现有模拟系统的不足,然后提出了一种基于Agent理论的模拟训练系统结构构架。其次,为了满足维修任务驱动的要求,根据手册所描述的维修任务对维修行为做了本体的集成,提出一种基于任务维修对象的本体描述,同时在系统逻辑层面建立了系统逻辑模型,完成对飞机系统对象和逻辑的描述。最后,在基于Agent理论框架下,研究了飞机模拟系统的协同行为。同时描述了基于维修元行为的任务分配机制和任务评价机制,形成一个对维修训练人员有监督和反馈的系统,并说明了可用于Agent结构下的通信机制。
【关键词】：维修仿真 结构模型 MAS 协同维修 任务驱动 本体集成
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V267
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-13
• 1.1 课题背景及意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-11
• 1.3 本文的主要内容和结构安排11-13
• 第二章 基于多Agent的模拟维修训练系统结构设计13-35
• 2.1 目前模拟维修训练系统结构13-25
• 2.1.1 模拟训练系统研究现状13-22
• 2.1.2 维修训练器的训练模式22-23
• 2.1.3 维修任务驱动的系统设计要求23-25
• 2.2 基于多Agent的模拟训练系统结构设计25-28
• 2.2.1 Agent技术基本概念与多Agent技术25-26
• 2.2.2 Agent结构26
• 2.2.3 多Agent系统结构26-27
• 2.2.4 MAS技术与模拟维修训练系统结合27-28
• 2.3 模拟维修训练系统各部分结构设计28-34
• 2.3.1 元Agent与多Agent结构28-30
• 2.3.2 基于AGENT的模拟系统结构表达30-34
• 2.4 本章小结34-35
• 第三章 维修任务中的维修环境与维修任务构建方法35-47
• 3.1 维修任务驱动的维修对象和行为本体集成35-37
• 3.1.1 维修行为中的本体对象35-36
• 3.1.2 本体对象的本体语义关系36-37
• 3.1.3 维修操作的本体语义关系37
• 3.2 维修任务行为结构37-41
• 3.2.1 范畴论基本概念37-39
• 3.2.2 维修元行为39
• 3.2.3 维修任务空间中的结构范畴39-41
• 3.3 系统逻辑的多余度可达矩阵表达41-46
• 3.3.1 传统可达矩阵方法41-42
• 3.3.2 多余度可达矩阵建立系统逻辑42-44
• 3.3.3 组件状态改变44
• 3.3.4 维修组件AGENT化44-46
• 3.4 本章小结46-47
• 第四章 基于多Agent协同维修机制47-59
• 4.1 基于合同网的协同维修行为47-50
• 4.2 任务分配机制50-51
• 4.3 维修行为评价机制51-53
• 4.4 冲突解决策略53-55
• 4.4.1 对同一操作对象的并发冲突53-54
• 4.4.2 操作行为产生的逻辑冲突54-55
• 4.5 通信机制55-58
• 4.5.1 面向协同行为通信方式55-56
• 4.5.2 通信语言56-58
• 4.6 本章小结58-59
• 总结与展望59-60
• 参考文献60-63
• 致谢63-64
• 作者简介64

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本文编号：1115258