基于分布质量轴模型的尾传动轴系临界转速分析

发布时间：2017-11-02 15:21

  本文关键词：基于分布质量轴模型的尾传动轴系临界转速分析

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【摘要】：以直升机尾斜轴为研究对象,推导了传动轴的分布质量传递矩阵,模型中考虑了弯矩、横向位移、剪切变形、转动惯量、陀螺力矩和轴向力等因素的综合影响。建立了膜片联轴器和弹性支承的传递矩阵。给出了尾传动轴系临界转速的计算方法。以三支点水平轴系为分析对象,将本文传递矩阵法计算的结果与有限元法计算的结果进行了对比分析,以检验本文传递矩阵法的有效性。本文传递矩阵法相对于有限元法的最大计算误差为4.1%,表明本文传递矩阵法的计算精度较高,同时本文传递矩阵法的计算速度更快,便于设计人员进行尾传动轴系临界转速的影响因素分析。
【作者单位】： 中国航发湖南动力机械研究所;
【关键词】： 尾传动轴 临界转速 分布质量轴模型
【分类号】：V275.1
【正文快照】： 引用格式:倪德,李科锋,刘建武.基于分布质量轴模型的尾传动轴系临界转速分析[J].南京航空航天大学学报,2016,48(6):822-827.Ni De,Li Kefeng,Liu Jianwu.Critical speed analysis of helicopter tail drive shaft based on distributedmass shaft model[J].Journal of Nanjing

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本文编号：1132099