陶瓷混合轴承与全钢轴承拟动态性能对比

发布时间：2017-11-02 17:15

  本文关键词：陶瓷混合轴承与全钢轴承拟动态性能对比

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【摘要】：利用拟动力学方法建立了轴承性能分析模型,在DN值为2.45×10~6mm·r/min的轴承运转条件下,对陶瓷混合轴承和全钢轴承的离心力、接触角、接触力、陀螺力矩、旋滚比、接触变形量的变化特性进行了全面的对比分析。研究表明,陶瓷混合轴承中滚动体的离心力不到全钢轴承的1/2,且各滚动体之间的差异及滚动体与套圈滚道接触角的变化要小于全钢轴承,其陀螺力矩和旋滚比也小于全钢轴承。即在高速运行条件下,相较于全钢轴承,陶瓷混合轴承具有更优越的综合性能。
【作者单位】： 中国燃气涡轮研究院;
【关键词】： 航空发动机 陶瓷混合轴承 全钢轴承 动态特性 高速工况 拟动力学分析
【分类号】：V233.45
【正文快照】： i引言 航空发动机轴承需在高速、高温工况条件下长寿命、高可栜地i作,如浦高轴丽栜、延长其使用寿命,是目刖航空发动机轴承研制的一项关键技木。因航空发必并动如机拓钢!生制丨丨轴承实—际使用志寿a命:、-ffi小i于设计寿命,失效形式通常以非正常过量磨损、滚道烧伤、热失稳

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本文编号：1132416