航空发动机安全边界与“即用性”燃料认证方法
本文关键词：航空发动机安全边界与“即用性”燃料认证方法
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【摘要】：在航空替代燃料缺乏足够飞行数据,几乎不可能通过有限发动机和飞行实验来评价其安全特性状况下,研究开发了一种简便却可保证适航安全性的方法来研究航空替代燃料的安全性能."即用性"航空替代燃料被认为是发动机更换最频繁的部件,从而采用相似类比、使用经验方法来验证"即用性"燃料的适航符合性.以航空煤油实际使用经验为基准,提炼燃料性能、燃料系统、燃烧性能、发动机性能、飞机性能5个层次上参数化描述的安全边界,与通过航空替代燃料在5个层次上得到的工作边界进行相似类比,从而预测发动机使用替代燃料的安全性.该方法提炼了替代燃料在发动机安全性上的判定准则,还降低了认证流程的燃料成本和时间成本.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【基金】：国家高技术发展计划(2012AA052102) 欧盟框架项目(Grain 2)
【分类号】：V23
【正文快照】： 航空替代燃料承担碳减排和国家能源安全的双重责任[1].“即用性”燃料因不改变航空发动机、飞机以及基础设施而被认为会最先进入市场,近年来取得多项发展[2].美国材料与试验协会出版了针对合成碳氢燃料的标准ASTM(Americansociety for testing and meterials)D7566(《包含合成
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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本文编号：1143287
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