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来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响

发布时间:2017-11-05 10:23

  本文关键词:来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响


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【摘要】:为了研究来流条件对固体燃料燃速以及自持燃烧性能的影响规律,采用3阶单调迎风格式(MUSCL)重构方法,AUSMPW+通量分裂格式,k-w剪切应力输运(SST)湍流模型,7组分3反应有限速率化学反应模型以及2阶矩湍流燃烧模型,编制了二维轴对称湍流燃烧仿真程序。仿真结果显示:来流质量流率和总温的增加会提高燃速,温度和质量通量的影响指数大约为0.95~1.00和0.67;来流条件影响燃速的主要机理是壁面附近温度和湍流黏性的变化,其中湍流黏性是主要影响因素;随着质量流率的增加,特征速度逐渐降低,当入口马赫数接近1时,特征速度大约为850m/s,固体燃料将无法自持燃烧。
【作者单位】: 南京理工大学机械工程学院;
【分类号】:V231.2
【正文快照】: 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20150804.0906.002.html引用格式:巩伦昆,陈雄,周长省,等.来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响[J].航空学报,2016,37(5):1428-1439.GONG LK,CHEN X,ZHOU C S,et al.Effect of inlet flow condition on regression rate a

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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2 谢爱元;武晓松;夏强;;PMMA在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的实验研究[J];兵工学报;2013年02期

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4 夏强;武晓松;陈志刚;孙波;;PMMA在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值模拟[J];固体火箭技术;2011年01期

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【相似文献】

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本文编号:1143797

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