基于航空网络的航班延误次生衍生事件链式效应研究

发布时间：2017-11-10 20:24

  本文关键词：基于航空网络的航班延误次生衍生事件链式效应研究

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【摘要】：近年来,我国航班运量增幅显著,空中交通流量日趋拥挤,机场繁忙程度加剧,随之带来空域资源紧张、航班计划安排过于密集等影响航空运行效率的事件,航班延误问题越来越严重。为了缓解快速增长的航班运输需求与有限的飞行资源之间的矛盾,航空公司往往将相同飞机指派接连飞行几个航班任务,使得众多航班之间保持着一定关联,由此形成的航班链作为延误传播的媒介,将先前航班的延误影响向后续航班传递,由于航班计划的紧凑性,使航班延误的波及在航班链中逐渐延续,导致后续航班受其干扰产生延误。此外,延误航班势必会挤占正常航班所需资源,使机场内相关航班受其影响发生延误,延误波及范围迅速扩大,而在航班运行过程中不确定的因素的扰动下,又会次生、衍生出一系列其他突发事件,发展为航空网络中航班延误次生衍生事件的链式效应。大面积航班延误事件的层出不穷,给相关航班的运行和机场、空管调度造成很大的不便,对旅客的人身安全和机场、航空公司的经济利益有着严重影响,已成为机场运行管理部门面临的新问题。本文针对航班延误在时间和空间上的传播机理,基于航空运输网络研究航班延误可能引发的各种次生衍生事件对航班延误的波及扩散效应。首先,通过划分航班延误传播过程,建立了基于阶段细分的航班延误波及模型;其次,分析由航班延误及其波及导致的下游航班或下游机场航班延误等一系列次生衍生事件链,构建航班延误波及引发的次生衍生事件链式网络,并根据次生衍生事件链式效应规律,研究航班延误次生衍生事件链式效应机理;在此基础上,构建航空运输网络结构,基于Anylogic仿真软件模拟航班延误及其次生衍生事件链式效应的传播扩散过程,分析航班延误波及对其他航班的影响程度。从而精确预测航班延误引发的次生衍生事件,定量分析航班延误波及效应的后果与影响,有助于民航应急管理部门有针对性地预防和管控航班延误可能发生的次生衍生事件,有效地缓解由航班延误波及引发的次生衍生事件的后果与影响,降低航班延误的损失。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562

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本文编号：1168234