基于背压路由算法的离港飞机滑行路径优化

发布时间：2017-11-11 15:10

  本文关键词：基于背压路由算法的离港飞机滑行路径优化

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【摘要】：针对现有优化算法仅从最短路径或最小滑行时间的角度出发,忽略了航空公司满意度和滑行道负载率对滑行道调度影响的问题,提出了基于背压路由的离港滑行路径优化算法.算法首先将离港滑行路径优化问题等价转化为网络拓扑结构中的路由搜索问题,然后利用背压路由算法求解具有最大航空满意度和最小滑行道负载率的滑行路径.对国内某枢纽机场实际运行数据的仿真结果表明,运用该算法获得的滑行路径在保证跑道及滑行道效用的同时,能够有效减少飞机滑行时间,改善机场拥塞问题,缓解机场容量与需求的矛盾,提高机场运行效率,为离港航班滑行路径优化提供了新的研究思路.
【作者单位】： 中国民航大学航空地面特种设备研究基地;中国民航大学航空自动化学院;中国民航局第二研究所;
【基金】：国家自然科学基金和中国民用航空局联合资助项目(U1233124) 中央高校基金资助项目(3122014P003)
【分类号】：V323
【正文快照】： 1引言目前,国内外多数枢纽机场由于跑道、滑行道和停机位等资源的限制,机场道面拥挤、通行能力下降、转场效率降低[1-3].为此,旨在最大化滑行道资源利用率的飞机地面滑行路径优化已成为民航领域的热点研究问题[4-8].飞机地面滑行路径优化有进港和离港之分[9-10].本文主要研究，

本文编号：1171908