内燃波转子泄漏及密封问题分析

发布时间：2017-11-14 01:08

  本文关键词：内燃波转子泄漏及密封问题分析

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【摘要】：为了说明泄漏对内燃波转子的影响,并探索有效的密封措施,建立了单通道简化内燃波转子模型,利用丙烷为燃料,空气为氧化剂,采用多步详细化学反应机理,数值模拟了泄漏问题对内燃波转子点火及燃烧过程的影响。计算结果表明泄漏的存在严重影响内燃波转子性能,甚至会导致点火失败,当波转子通道端面与定子之间间隙到达0.7mm时,波转子通道内不能形成稳定传播的火焰。冷态密封试验结果表明,采用胀圈密封之后,波转子密封问题得到明显改善,且在进口总压分别为0.01MPa和0.02MPa时,实现了内燃波转子冷态增压效果。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;
【分类号】：V235.1
【正文快照】： 1引言燃气涡轮发动机作为航空推进系统的主要动力装置,通常采用传统的等压热力循环过程,其性能改善的主要途径为提高推进效率,然而叶轮机械的气动性能已经发展到了一个相当高的水平,其部分组件效率已经达到甚至超过了90%[1],要实现其性能的跨越式发展变得很难,而探索新型的热

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本文编号：1183179