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基于实验观测的分域湍流模型在通气超空化中的评价

发布时间:2017-11-17 03:22

  本文关键词:基于实验观测的分域湍流模型在通气超空化中的评价


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【摘要】:为建立一种可以准确高效预测通气超空化流动的湍流模型,结合数值计算和实验结果,对绕锥头回转体通气超空化流动特性进行研究.实验采用高速录像观察了通气空化随时间的流场变化;数值计算中,分别应用标准k-ε湍流模型和密度分域的湍流模型计算了绕锥头回转体通气空化流动.其中,密度分域的湍流模型是在实验观测的基础上建立,即在空泡的前端含气量较大的区域应用DCM模型,以体现附着型空穴的可压缩性;在空泡尾部含气量较大的雾状空泡区域应用FBM湍流模型,以捕捉多尺度的空泡涡团结构.研究结果表明:与标准k-ε湍流模型相比,基于密度分域的湍流模型计算的结果与实验观测的现象基本吻合,有效减小了通气空化空泡区域内的湍流黏性,可以捕捉空泡区域内多尺度旋涡结构的演化过程,进而可以准确地预测通气超空化空泡断裂脱落的非定常流动细节.
【作者单位】: 北京理工大学机械与车辆学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51209004)
【分类号】:O357.5
【正文快照】: 通气空化是一种非定常多相湍流流动现象,湍流模型的选择对能否准确计算通气空化流动起着关键作用[1].目前,在湍流计算中基于时间平均的RANS和大涡模拟这两种方法较为普遍:采用RANS方法计算效率较高,但很难捕捉非定常流动细节,尤其是复杂旋涡特性;大涡模拟(LES)可以较准确地预

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本文编号:1194653

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