EOSID辅助工具设计研究

发布时间：2017-11-17 04:17

本文关键词：EOSID辅助工具设计研究

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【摘要】：中国是世界上高高原机场最多的国家,截至2014年底,全世界共有42个高高原机场,而中国就有15个。高海拔、多风切变、地形条件复杂、发动机动力降低等运行条件,对飞行的安全性和经济性提出了挑战。但是高高原航空运输市场又是中国航空市场最强劲的增长点。据民航局统计,高高原航线2014年航班数量同比增长19.1%,旅客数量同比增长18.7%。起飞一发失效离场应急程序(EOSID)是应对复杂机场起飞安全性和经济性矛盾的重要手段之一,受到局方和航空公司的高度重视。本文研究了起飞一发失效离场应急程序的辅助设计方法,设计了基于ObjectARX的EOSID辅助设计工具。首先,深入分析了国内外起飞一发失效应急程序研究现状,提出了EOSID总体设计流程和思路,详细讨论了一发失效离场应急程序的设计方法和设计难点。然后,深入研究了基于ObjectARX的AutoCAD图数转换方法,探讨了图形数据的存储结构、与外部数据库的连接方法,提出了图形数据的提取和重绘的思路。在此基础上,设计了一种EOSID辅助设计方法,利用SQL Sever2012建立了机场跑道数据库、障碍物数据库,以实现跑道的自动布置和障碍物的自动绘制。并设计了EOSID航迹选择模块,拾取或输入完航迹关键点后,程序会根据保护区规则自动绘制出保护区。本文为起飞一发失效离场应急程序提供了一种辅助设计方法,可供相关人员参考,有望更高效快捷地开发出对航空公司更具有安全意义和经济意义的起飞一发失效离场应急程序。本文最后提出了基于SRTM数据的EOSID路径自动生成问题,这种基于数字地形图的路径自动生成法,必定是未来起飞一发失效离场应急程序的研究热点和重点。
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V328

【参考文献】

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