大飞机缝翼滑轨影响研究

发布时间：2017-11-20 01:09

  本文关键词：大飞机缝翼滑轨影响研究

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【摘要】：通过数值模拟和风洞实验两种手段研究了大飞机缝翼滑轨对飞机气动性能的影响。分析了缝翼滑轨对缝道和机翼表面流动分布的影响,获得了缝翼滑轨参数对飞机气动性能的影响规律。数值模拟结果表明:缝翼滑轨对缝道内的流动形成了阻塞,改变了机翼表面的流动形态,减小了机翼附面层流动速度,降低了飞机的失速性能。实验结果表明:通过减小滑轨宽度、减少滑轨数量、采用圆形截面滑轨和滑轨外弯等能够有效降低滑轨影响,改善飞机失速性能;滑轨参数对小尺度模型实验结果的影响尤为显著。研究结果为3m量级和8m量级风洞缝翼滑轨模型设计提供了参考。
【作者单位】： 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所;
【分类号】：V211.4
【正文快照】： 0引言大型飞机多采用多段翼增升装置,主要包括缝翼、主翼和后缘襟翼。在增升装置中,缝翼及其周边区域的流动尤为复杂,对主翼和襟翼的影响也最大。缝翼流动形态主要包括:上翼面的层流气泡、前缘转捩、可能的激波-附面层干扰流动、边界层分离,下翼面的凹槽非定常及分离流、可能

【参考文献】

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本文编号：1205528