基于能量法的薄直齿轮自激振动预测

发布时间：2017-11-21 21:44

  本文关键词：基于能量法的薄直齿轮自激振动预测

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【摘要】：航空发动机中的齿轮常因振动而发生疲劳失效,分析其振动成因是必要且急需的.基于能量法,对薄直齿轮的自激振动进行了研究,提出了一种可用于预测薄直齿轮发生横向自激振动的理论方法,推导了自激力和阻尼力对齿轮振动做功的表达式,通过分析系统能量的变化,理论上确认了薄直齿轮发生自激振动的可能性,并给出了发生自激振动时的条件及载荷.通过数值模拟,分析了重合度、节径数和阻尼比对齿轮自激振动稳定性的影响.结果表明:从动齿轮后行波和主动齿轮前行波在阻尼不足时会发生自激振动而失稳,在相同条件下,低节径振型更容易发生自激振动.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;先进航空发动机协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金(51475022)
【分类号】：V232.8
【正文快照】： 2.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)齿轮是机械中常用和重要的传动件之一,齿轮传动可以满足复杂的空间环境要求,具有传动平稳、传递速度及功率范围大、使用寿命相对较长等特点[1],因而为航空发动机等复杂机械所采用.特别是在航空工业中,为了满足其特殊的工作要求,一些

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2 余承业;切削金属时消除自激振动的新方法[J];南京航空航天大学学报;1957年01期

3 程高楣;;关于切削加工时自激振动产生的基本理论[J];太原工学院学报;1957年01期

4 慔明;齿，

本文编号：1212383