轴承腔油滴沉积特性及油膜流动特征分析

发布时间：2017-11-23 09:05

  本文关键词：轴承腔油滴沉积特性及油膜流动特征分析

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【摘要】：轴承腔的润滑和换热设计依赖于对腔内油气两相流动和换热状态的准确理解。针对先前研究工作的不足,在包含油滴碰撞腔壁热量交换、沉积热量以及油膜温度即考虑温度效应的条件下,开展了油滴沉积特性及油膜流动特征分析。首先分析了单个油滴碰撞腔壁沉积特性,确定了油滴的沉积质量、动量和热量。其次在考虑油滴尺寸分布的条件下,通过离散油滴尺寸范围的方式确定了腔内所有油滴碰撞腔壁的沉积油膜质量、动量和热量。最后借助力学平衡和质量守恒条件,以上述参数为基础计算了腔壁油膜温度以及速度和厚度的分布情况。计算结果表明,随着转子转速的增加,油滴的质量、动量和热量沉积率有所降低,一次沉积油膜质量、沉积油膜动量、沉积油膜热量以及油膜速度均有所增加,而油膜厚度降低。通过与试验数据的对比表明,提出的轴承腔油滴沉积特性及油膜流动特征分析方法是较为可靠的,并且考虑温度效应使油膜厚度的计算更为准确。分析工作为轴承腔的润滑和换热设计提供了一定的参考依据。
【作者单位】： 西北工业大学机电学院;
【基金】：国家自然科学基金(51275411)~~
【分类号】：V231
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20151126.1429.018.html引用格式:王莉娜,陈国定,孙恒超.轴承腔油滴沉积特性及油膜流动特征分析[J].航空学报,2016,37(10):3159-3169.WANG L N,ca et Astronautica Sinica,2016,37(10):3159-3169.在航空发动机轴承腔中,润滑

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本文编号：1217907