支板凹腔耦合超燃燃烧室燃油动态调节研究
发布时间：2017-11-23 09:34
本文关键词：支板凹腔耦合超燃燃烧室燃油动态调节研究
【摘要】：在纯净空气来流下,对以液态航空煤油为燃料,以支板凹腔耦合方式稳焰的超燃燃烧室的燃油动态调节进行了研究,采用两台柱塞泵供油,结果表明:总燃油当量比为0.83的条件下,动态切换支板喷射位置从上游到下游的过程中,燃烧室上游的壁面压力先下降后上升,而靠近出口的壁面压力则先上升后下降,并最终稳定;动态调节支板喷射的当量比,壁面压力峰值随当量比升高而升高,但壁面压力提升的起始位置随当量比升高向上游移动;通过试验验证动态调节后的稳定时间足够,试验数据可靠。
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室;北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室;
【分类号】：V231.2
【正文快照】： 1引言近年来支板凹腔耦合方式在超燃冲压发动机中得到广泛的关注[1,2]。Hsu等[3,4]将三种不同的支板安装在凹腔前缘,研究每种支板上下游喷射乙烯的方案,最后发现支板上游喷射的方案对于三种支板都表现出较好的燃烧性能。支板高度减小会使总压损失降低但是掺混效率降低,但是宽
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本文编号：1218033
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