机场高填方压实质量评价算法

发布时间：2017-11-23 21:36

  本文关键词：机场高填方压实质量评价算法

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【摘要】：机场高填方工程土方压实施工以冲碾法为主,冲碾法所采用的冲击压路机在施工过程中具有附加应力扩散效应。通过分析冲击压实标准试验方案,选取了压实质量控制面,基于附加应力扩散假定提出了通过计算控制面上各点等效附加应力叠加值评价压实质量的算法。以冲击压路机实时轨迹为根据,以该算法为基础,可计算出填土层控制面等效附加应力叠加值的分布情况,从而实现对施工过程准确、科学的质量评价,并能为进一步施工提供数据支持。
【作者单位】： 北京航空航天大学交通科学与工程学院;
【基金】：国家“973计划”项目(2014CB047006) 国家自然科学基金项目(11272031,51579005)
【分类号】：V351.1
【正文快照】： 目前,我国正在建和拟建一批山区支线机场以满足国家战略需求。这些支线机场多为高填方工程,具有地形地貌复杂、建设时间短、挖填方量巨大、填方体压实质量要求高等特点[1]。对于机场高填方工程,我国现大多采用强夯法和冲击碾压法相结合的施工工法进行压实处理,其中回填区以冲

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本文编号：1219911