变循环压缩系统的一体化通流设计方法

发布时间：2017-11-24 19:13

  本文关键词：变循环压缩系统的一体化通流设计方法

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【摘要】：以双外涵和三外涵两款典型的涡扇发动机的变循环压缩系统为研究对象发展了一个基于流线曲率法的一体化通流设计方法,以期简化变循环压缩系统的设计流程,缩短设计周期.通过一个三外涵变循环压缩系统的设计实例,验证了方法的正确性和程序的功能完整性,得到了以下主要结论:1第1,2外涵道的连通使压缩系统各部件之间的气动关系变得复杂,正确处理各部件之间的匹配关系是一体化设计的关键;2流线曲率法适用于变循环压缩系统的通流设计,其流量边界条件可方便地用于模拟前可调面积涵道引射器的调节功能;3第1,2外涵道的掺混过程对上游叶片区域的流场影响微弱,采用简单的掺混模型能够满足计算需求.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室;先进航空发动机协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金(51376014,51476004)
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 2.北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191;3.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)低成本、智能化是未来先进高性能航空发动机的发展趋势[1],变循环技术是其主要技术途径之一[2-4].变循环发动机能够通过调节发动机流量和单位推

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本文编号：1223294