飞机导管数控弯曲成形技术的研究

发布时间：2017-11-27 10:23

  本文关键词：飞机导管数控弯曲成形技术的研究

  更多相关文章： 飞机导管 数控弯曲成形技术 工艺参数优化 回弹

【摘要】：飞机导管类零件存在于飞机的各系统中,其数量繁多、结构外形复杂,加工精度直接影响其连接的准确性和稳定性,对于此类零件的质量要求较高,但长期以来在弯曲制造中常出现各种缺陷,比如:弯管截面变形、起皱、弯管变薄、弯曲回弹等,影响了生产装配进度,给飞机实现系统功能带来隐患。本文主要针对飞机导管数控弯曲成形技术进行研究,对导管数控弯曲常采用的方法进行简要介绍,重点分析数控弯曲中各工艺参数对弯曲结果的影响,以及各种弯曲缺陷形成的原因,根据计算及分析对工艺参数进行优化,同时对数控弯曲中使用的润滑油进行优化选取,对弯曲中使用的模具安装中存在的问题进行了分析研究。对于弯曲过程中无法避免的回弹问题进行了解析及试验分析,通过建立回弹量数学模型,对影响回弹的各工艺参数进行了分析,并研究了其影响的规律。通过导管数控弯曲试验来验证理论分析的结果,得出影响弯曲回弹角大小的因素,为后续生产过程中减小回弹,采取补偿提供依据。本论文对导管数控弯曲成形技术进行了研究,通过对数控导管弯曲过程中所涉及的工艺方法及缺陷进行分析研究,在导管工艺参数优化、回弹分析研究等方向得出了一定的理论结果,可作为生产的指导。
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V262.3

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本文编号：1231531