基于LBM研究弯度对褶皱翼型滑翔性能的影响

发布时间：2017-12-03 08:18

  本文关键词：基于LBM研究弯度对褶皱翼型滑翔性能的影响

  更多相关文章： 弯度 褶皱翼型 气动特性 滑翔

【摘要】：为了研究弯度对褶皱翼型气动特性的影响,受有弯度NACA翼型的启发,通过给常规褶皱翼型附加弯度,构造出有弯度褶皱翼型。在雷诺数等于150,最大相对弯度为0%~10%,攻角为0°~40°时,采用二阶插值格式的格子Boltzmann方法研究有弯度褶皱翼型的气动特性。数值结果表明,弯度增大,褶皱翼型升阻力均随之增大。小攻角时,弯度对褶皱翼型的气动特性影响相对较小,然而,大攻角时,弯度可以显著改善褶皱翼型的气动特性。
【作者单位】： 浙江大学航空航天学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助;2014FZA4029
【分类号】：V212
【正文快照】： 0前言一般将翼展在15 cm或以下,飞行速度在10m/s左右的飞行器定义为微型飞行器。由于它们尺寸很小,再加上飞行速度很慢导致其飞行雷诺数很小。前人研究发现,当雷诺数降低时,高雷诺数下适用于宏观飞行器的流线型翼型的气动特性明显下降[1],使得采用流线型翼型的微型飞行器具有

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 张锐;周超英;;昆虫级褶皱翼型的滑翔气动特性[J];航空动力学报;2014年03期

，

本文编号：1248020