山区机场已填筑高填方地基再处理方法研究

发布时间：2017-12-04 11:26

  本文关键词：山区机场已填筑高填方地基再处理方法研究

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【摘要】：机场建设是我国基础设施建设的一个重要组成部分,近年来我国机场建设项目众多,尤其在以山地地形为主的广大西部地区,机场广泛布点,增长迅速。在此背景下,高填方机场项目不断涌现,其面临的问题也是近来研究的热点。但对于填筑已经完成,但回填质量较差的高填方机场工程而言,如何采用经济、快捷的手段处理其地基是一个难题,这方面的研究还较少,本文由此为切入点,进行此类问题的研究。随着高填方机场建设项目的日益增多,研究工作的不断深入,此领域已取得了一定的成果。本文从已有的研究成果入手,充分总结前人的经验以及相关理论,深入探究高填方机场地基变形的规律和特点,并对影响高填方地基沉降变形的各种因素做出判断和把握。在此基础上,以一个已经填筑完成,但回填质量较差的高填方机场实例为依托,系统分析其已建成的一期工程发生破坏的情况和原因,深入研究即将建设的二期工程所面临的首要问题。并根据场地实际情况,在二期工程场地进行2000KN·m及5000KN·m两种能级的强夯试验及检测,确定其适用性及相关参数。然后综合上述研究内容,针对所面临的工程问题,梳理理论思路和工程经验,制定对应的解决措施,提出较为经济、合理的二期工程地基处理方案。最后,该场地地基处理方案确定并实施后,通过一定时期内的现场变形监测,同时结合机场的实际使用情况,对地基处理效果进行综合判断及评价。本文的研究内容是高填方机场地基处理研究的组成部分。研究过程中明确了2000KN·m及5000KN·m两种能级的强夯能量在此类回填土中的有效加固深度及所能达到的承载力水平。所采用方案解决了二期工程的地基处理问题,避免了将填土挖出重新回填所面临的严峻工期及经济压力问题,取得了良好的效果。研究结果有助于进一步提高高填方机场的地基处理水平,可为今后类似的工程提供参考和借鉴。
【学位授予单位】：清华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V351.1

【参考文献】

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本文编号：1250851