三角翼微秒脉冲等离子体流动控制的试验研究

发布时间：2017-12-04 13:17

  本文关键词：三角翼微秒脉冲等离子体流动控制的试验研究

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【摘要】：为改善三角翼在大迎角下的气动特性,进行了微秒脉冲表面介质阻挡放电(SDBD)激励在静止空气中的纹影试验、不同迎角下的PIV测速试验以及不同试验参数下的测力试验。试验结果表明:微秒脉冲SDBD可产生快速温升,快速温升在流场局部诱导产生压缩波;微秒脉冲SDBD激励可有效地控制低速三角翼大迎角下的流动分离,且随迎角增大,流动控制效果逐渐减弱直到消失;存在最佳激励频率,此时流动控制效果最好,当来流风速30 m/s时,最佳激励频率为80 Hz,无量纲频率为1,可将三角翼最大升力系数提高4.3%,失速迎角推迟2°;在同一迎角下,来流速度45 m/s时,流动控制效果较30 m/s时有所降低。
【作者单位】： 空军工程大学等离子体重点实验室;中国航空工业气动研究院;中国人民解放军95926部队;
【基金】：国家自然科学基金(51207169;51276197) 航空科学基金(20141396009)~~
【分类号】：V211
【正文快照】： 0引言1良好的超音速性能使三角翼广泛应用于现代超音速飞机的气动布局,但其低速性能差的缺点又带来起飞着陆性能差等一系列问题,因此采用合理的技术途径提高三角翼的升力特性,尤其是低速升力特性具有重大意义。等离子体流动控制技术是目前国际上公认的21世纪最具发展潜力的主

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本文编号：1251130